Ceci est un essai de synthèse des règles de survie pour tout motard. Toute remarque est bienvenue pour affiner ces règles essentielles.

1 - Tout motard tu salueras,

Tu as le choix entre le V avec les doigts, ou un signe du pied en dépassant. Tout dépend de la maîtrise de ton engin. En tout état de cause, évitez de lâcher le guidon ! Tu as aussi le droit de remercier un automobiliste qui t' a laissé la place

2 - Ton/ta passager(e) tu informeras

Surtout, celui/celle qui n'est encore jamais monté(e) avec toi, histoire que tu ne le/la perde pas au démarrage.



3 - Parano tu seras

pour tous les automobilistes (et pas seulement ceux qui sont au téléphone) surtout en circulant entre les files de voiture, l'huile par terre, les plaques d'égout, la pluie, les marquages au sol, les pavés, le flash.

4 - Ta présence tu signaleras

Appel de phare, klaxon, tout est bon pour éviter que le pingouin qui est devant toi ne décide tout d'un coup de déboîter si possible sans clignotant et en train de téléphoner. Bonne nouvelle : depuis quelques semaines, le téléphone au volant et l'absence de clignotant en tournant entraîne des amendes appliquées par la maréchaussée.

5 - Sobre tu seras

Hors le délit et l'amende que cela peut représenter, c'est fou ce que les réflexes, les sens sont amoindris avec un peu d'alcool dans le sang et en moto, c'est pire qu'en voiture.

6 - Tes protections tu enfileras

Le blouson, les gants, le pantalon, le casque, les bottes, la combinaison de cuir...

bref, sors protégé !

Évites les doublures en nylon qui brûlent en cas de glissade. Il vaut mieux un jean et un blouson neuf que la peau à vif (et c'est pas beau à voir). Par contre, il vaut mieux éviter les lacets. C'est idiot, mais le lacet qui se coince dans le sélecteur de vitesse, c'est la gamelle assurée.

7 - Le repos tu prendras

La fatigue arrive vite et encore une fois il n'y a pas de carrosserie en cas de chute donc un arrêt ou un départ reposé est toujours préférable.

8 -Tes révisions tu feras

Pour la longévité de la vie et de la moto, les freins qui lâchent ou défaillants, comme une pièce qui se détache avec les vibrations : il vaut mieux prévenir.

9 -Les lois tu suivras

Là, je parle de ce qui est obligatoire (le permis, l'assurance) et du code de la route : surtout des feux rouges et même oranges (histoire d'éviter ceux qui démarrent à ton orange à toi et non à leur vert à eux), des clignotants homologués, sinon on ne vous voit plus, des stops brûlés, des dépassements par la droite.

10 - L'automobiliste tu respecteras

Sans revenir sur le duel fréquent, un coup de latte dans un rétro parce que l'automobiliste ne t'a pas laissé passer ne changera rien, sauf augmenter la mauvaise image globale de la population 'motard'.